Эл. почта tmn@metexpro.ru
Решение Обновлено: 19.05.2026

Металлопрокат для судостроения и судоремонта - корпусной судовой лист, полособульб, нержавейка и бронза судовой арматуры

Снабжение верфей, судостроительных и судоремонтных заводов, включая речные верфи Волжского бассейна. Основные позиции: корпусной судовой лист г/к из сталей категорий Регистра по ГОСТ 5521-93 для обшивки и переборок, полособульб судовой для набора корпуса, нержавеющий лист 10Х17Н13М2Т (аналог AISI 316) для узлов в морской и агрессивной среде, бронза БрАЖ9-4 и латунь ЛС59-1 для судовой арматуры и дейдвудных устройств. Прокат проходит освидетельствование Российского морского и речного регистра судоходства.

Счёт за 15 минут
Договор поставки с ответственностью
Сертификат и паспорт качества к партии
Возврат при несоответствии ГОСТу
Поэтапная оплата для крупных
Реквизиты и ЕГРЮЛ открыто
Секция корпуса · сортамент 6 позиций · судоремонт
Судовой лист РСА / РСД
г/к, категории Регистра
Судовой лист РСА32 / РСД36
повышенной прочности
Полособульб судовой
набор корпуса
Лист нержавеющий 10Х17Н13М2Т
аналог AISI 316
Круг бронзовый БрАЖ9-4
судовая арматура, дейдвуд
Пруток латунный ЛС59-1
детали арматуры
от 76 000 ₽/т, освидетельствование Регистра RES-SUDOSTROENIE
01 · Сортамент

Сортамент для судостроения и судоремонта

Шесть основных позиций закрывают типовые задачи постройки и ремонта корпуса: обшивка и набор из судостроительной стали, нержавеющий прокат для морской среды, бронза и латунь для судовой арматуры. Категория стали по требованию Регистра.

Полособульб судовой набор корпуса

Профиль набора корпуса для рёбер жёсткости, стрингеров и шпангоутов. Несимметричный полособульб для продольного и поперечного набора.

ГОСТ 21937-76
от88 400 ₽/т

Лист нержавеющий 10Х17Н13М2Т аналог AISI 316

Нержавеющий лист для узлов в контакте с морской водой: емкости, обстройка, надстройки. Молибденовая марка стойка к хлоридной коррозии.

ГОСТ 7350-77
от388 000 ₽/т

Пруток латунный ЛС59-1 детали арматуры

Свинцовистая латунь для деталей судовой арматуры, фитингов, штуцеров и крепежа. Хорошо обрабатывается резанием, стойка в пресной и морской воде.

ГОСТ 2060-2006
от698 000 ₽/т
02 · Типичный комплект

Комплект на секцию корпуса судоремонта

Типовой комплект металла на ремонт и замену секции корпуса речного сухогруза: обшивка борта и днища из судового листа, набор из полособульба, узлы арматуры из бронзы и латуни. Расчёт ориентировочный, точный объём по ремонтной ведомости и чертежам Регистра.

ПозицияСпецификацияКол-воЕд.Вес, тГОСТ / марка
Судовой лист РСД, 10×1500×6000 Обшивка борта и палубы 6,8 т 6,8 ГОСТ 5521-93 / РСД
Судовой лист РСД36, 12×1500×6000 Днищевая обшивка, ледовый пояс 5,4 т 5,4 ГОСТ 5521-93 / РСД36
Полособульб 14, набор корпуса Шпангоуты и стрингеры 3,2 т 3,2 ГОСТ 21937-76 / РСД
Полособульб 10, набор корпуса Рёбра жёсткости переборок 1,6 т 1,6 ГОСТ 21945-76 / РСД
Лист нержавеющий 10Х17Н13М2Т, 3 мм Обстройка и узлы морской среды 0,6 т 0,6 ГОСТ 7350-77 / 10Х17Н13М2Т
Круг бронзовый БрАЖ9-4, 80-120 мм Втулки дейдвуда, арматура 0,4 т 0,4 ГОСТ 1628-78 / БрАЖ9-4
Пруток латунный ЛС59-1, 30-60 мм Детали арматуры и фитинги 0,3 т 0,3 ГОСТ 2060-2006 / ЛС59-1
Труба бесшовная г/к под трубопроводы Системы и магистрали секции 0,7 т 0,7 ГОСТ 8732-78
Итого по типовому комплекту 19,0 ≈ 2 460 000 ₽

Ориентировочный объём металла на ремонт секции корпуса без судовых систем и оборудования. Конкретная категория стали Регистра (РСА, РСД, РСЕ или повышенной прочности РСА32-РСЕ36) определяется проектом судна и районом плавания, согласуется с инспекцией Регистра до начала работ.

03 · Логистика

Сборка и доставка комплекта на верфь

Снабжение верфи требует синхронной поставки разнородных позиций: судовой лист пакетами, полособульб длинномером, бронза и латунь по весу. Логистируем под график стапельных работ и сухой док.

Сборка комплекта
10-18 дней
От согласования спецификации и категории Регистра до готовности к отгрузке. Судовой лист и полособульб с прокатки и складов, нержавейка и цветмет - со склада, с приложением сертификатов под освидетельствование.
Одна-две машины
до 40 т
Комплект на секцию корпуса помещается в 1-2 длинномера 20 т с базой 13,6 м. Судовой лист везётся пакетами на поддонах, полособульб - длинномером, бронза и латунь - в обрешётке.
Регионы
по всей РФ
На приморские и речные верфи: Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Астрахань, Волгоград, Самара. Для речных заводов Волжского бассейна - из ближайшего филиала вдоль маршрута.
04 · Сертификация

Документы на партию для судостроения

К каждой отгрузке прикладываем полный пакет на судовой лист категории Регистра и прокат корпуса: паспорт качества плавки, сертификат и свидетельство об освидетельствовании Российского морского или речного регистра судоходства.

Образец · pdf
УПД на партию
судовой лист РСД
19,0 т
УПД с НДС
МЭГ
М.П.
Образец
УПД на партию
Накладная и счёт-фактура: позиции, вес, сумма · pdf 0,3 МБ
Прикладываем к каждой партии
Образец · pdf
Транспортная накладная
груз 19,0 т
на верфь
длинномер 12 м
МЭГ · логистика
М.П.
Образец
Транспортная накладная
Грузоотправитель, маршрут, масса груза · pdf 0,2 МБ
Прикладываем к каждой партии
Образец · pdf
Паспорт качества партии
РСД · σт 235 МПа
KCU-20 категория
плавка 26-1942
ОТК завода
М.П.
Образец
Паспорт качества партии
Хим. состав и мех. свойства, номер плавки · pdf 0,9 МБ
Прикладываем к каждой партии
Образец · pdf
Свидетельство Регистра
лист РСД · ГОСТ 5521
морской / речной
Регистр судоходства
Регистр судоходства
М.П.
Образец
Свидетельство Регистра
Освидетельствование проката, категория стали · pdf 1,0 МБ
Прикладываем к каждой партии
05 · Комплект под объект

Комплект на секцию корпуса

Типовой комплект под судоремонт. Объёмы и сроки ориентировочные.

Замена секции корпуса на речной верфи
Нижний Новгород

Замена секции корпуса на речной верфи

Ремонт корпуса речного сухогруза на судостроительно-судоремонтном заводе Волжского бассейна. Замена секции борта и днища: обшивка из судового листа РСД и РСД36, набор из полособульба 10 и 14, узлы арматуры и дейдвуда из бронзы БрАЖ9-4 и латуни ЛС59-1. Прокат прошёл освидетельствование Речного регистра, поставка двумя длинномерами под график стапельных работ.

Судовой лист РСД + РСД36 12,2 т
Полособульб 10 + 14 4,8 т
Лист нержавеющий 316 0,6 т
Бронза БрАЖ9-4 0,4 т
Латунь ЛС59-1 0,3 т
≈ 19,0 ттоннаж комплекта
16 днейсрок поставки

Объём металла на ремонт растёт при замене протяжённых участков обшивки днища и ледового пояса, а также при переходе на сталь повышенной прочности категорий РСА32-РСЕ36. Для морских судов неограниченного района плавания категория стали и пакет документов согласуются с инспекцией Морского регистра до раскроя.

FAQ: Судостроение

Какую сталь брать на корпус судна?
Корпусной прокат поставляется по ГОСТ 5521-93 в категориях Российского морского регистра: РСА, РСД, РСЕ - сталь нормальной прочности, РСА32-РСЕ36 - повышенной прочности с пределом текучести от 315 МПа. Категория определяется проектом судна, толщиной элемента и районом плавания: для ледового пояса и днища применяют категории с гарантированной ударной вязкостью при низких температурах. Конкретную категорию уточняйте по чертежам КМ и требованиям инспекции Регистра - менеджер подберёт прокат под спецификацию.
Что такое полособульб и зачем он в наборе корпуса?
Полособульб - это профиль с утолщением (бульбом) по одной кромке, применяется для набора корпуса: шпангоутов, стрингеров, рёбер жёсткости переборок и палуб. Поставляется по ГОСТ 21937-76 (несимметричный) и ГОСТ 21945-76. Бульб увеличивает момент сопротивления сечения при меньшем весе по сравнению с уголком или полосой, поэтому профиль стандартен для продольного и поперечного набора судов. Категория стали полособульба согласуется с категорией листа обшивки.
Почему для судовой арматуры применяют бронзу и латунь?
Бронза БрАЖ9-4 (ГОСТ 1628-78) - алюминиево-железистая, стойка к кавитации, истиранию и коррозии в морской воде, идёт на втулки дейдвудных устройств, гребные валы и нагруженную арматуру. Латунь ЛС59-1 (ГОСТ 2060-2006) - свинцовистая, хорошо обрабатывается резанием, применяется для деталей арматуры, фитингов и штуцеров в пресной и морской воде. Оба сплава не магнитны и не теряют свойств при длительной работе в забортной воде, что критично для судовых систем.
Какая нержавейка нужна для морской среды?
Для узлов в контакте с морской водой применяют молибденсодержащую нержавеющую сталь 10Х17Н13М2Т (отечественный аналог AISI 316) по ГОСТ 7350-77. Молибден повышает стойкость к питтинговой и щелевой коррозии в хлоридной среде по сравнению с обычной 12Х18Н10Т (аналог AISI 304). Идёт на обстройку, ёмкости, надстройки и детали в зоне забрызгивания. Для деталей повышенной коррозионной стойкости применяются и другие марки - подбираем по условиям эксплуатации узла.
Какие документы будут к партии для сдачи Регистру?
Для судостроительного проката паспорт качества плавки от завода-изготовителя с химическим составом и механическими свойствами, сертификат соответствия на партию и свидетельство об освидетельствовании Российского морского или речного регистра судоходства с указанием категории стали. Для металла, поставляемого под надзором Регистра, освидетельствование проводится по ГОСТ 5521-93 и правилам классификации. Полный комплект документов в пакете каждой отгрузки, сканы на email до отгрузки.
Пришлите спецификацию

Соберём комплект металла под вашу секцию

Пришлите ремонтную ведомость или чертёж КМ: тип судна, узел (корпус / надстройка / арматура / дейдвуд), категория стали Регистра, регион верфи. Технический отдел разберёт по позициям и пришлёт спецификацию с указанием марок, категорий проката и количества за 15 минут в рабочее время.

10-18 дней
сборка комплекта под секцию
1-2 машины
доставка одной партией до 40 т
РСА / РСД / РСЕ
категория стали по требованию Регистра
вся РФ
на приморские и речные верфи
Перезвоним в рабочее время. Не публикуем заявки и не передаём третьим лицам.
Заявка за 15 мин